Gli organi d'informazione sul web riportano con evidenza l'audizione odierna di Colaninno e Sabelli presso le Commissione trasporti riunite di Camera e Senato. La notizia di maggiore interesse non riguarda tuttavia le preferenze aeroportuali di Colaninno, il quale ha dichiarato di non utilizzare Malpensa per i suoi voli a lungo raggio bensì Francoforte via Verona, ma i dati forniti da Sabelli in relazione al tasso di riempimento dei posti nelle prime settimane di attività del nuovo vettore:
"In queste settimane il load factor medio di Alitalia e' sceso al 43% dal 50% di gennaio 2007 (Alitalia piu' Airone)". (Radiocor)
Trovano Therefore, official confirmation of the data that was leaked by union sources, airports and aircraft, which indicated how the new company traveled half-empty. 43% of Sabelli is even optimistic the Anpac few days ago had indicated a figure of 39% and today, during a hearing at the Commission of the Territory Lombardy Region, the President of Sea Giuseppe Bonomi said that Alitalia planes flying to Malpensa have a load factor of 30% and those flying to Malpensa by 40%. These values \u200b\u200bcorrespond to an average figure for Alitalia in the two airports Sea by 37%.
Considering that these are the two Italian airports in which the offer of the new company has been reduced by more than ai due vettori preesistenti, è difficile pensare che il load factor dei voli Alitalia che non toccano Malpensa e Linate sia tale da portare il 37% di Milano al 43% medio.
Si tratta ovviamente di un'ipotesi; è invece certo che il load factor di Alitalia e AirOne nel gennaio 2008 non era al 50% ma molto più alto. Sabelli ha quindi raccontato una bufala ai parlamentari riuniti delle due autorevoli commissioni: nel gennaio 2008 il load factor di Alitalia è stato del 64,6% (67,0% nel gennaio 2007) e quello di AirOne del 48,5% (44,7% nel gennaio 2007), il peggiore tra tutti i vettori europei. Per l'insieme delle due compagnie il load factor nel gennaio 2008 è stato pari al 62,6%, molto vicino al valore di Alitalia in as the carrier AirOne weighed almost seven times in terms of seat kilometers available and less than ten km in terms of seats sold.
The fall of the load factor is therefore close to twenty percentage points a year (26 points if he's right Giuseppe Bonomi) and highlights the very critical situation that affects the new carrier already at the time of takeoff. This drop in demand due to the crisis of the old carrier, the insufficient credibility of the new, at high rates (actual or expected by the consumer anyway) and the economic downturn, there is also a large scissor kick after the offer that the new company gave respect to the two already existing. It does not seem to have emerged from the hearing but parliamentary January 2008 to last month Alitalia and Air have a total cut domestic flights by 33% and international (European and intercontinental) by 54%. The total flights offered are therefore decreased by 42%.
set equal to the offer of 100 in January 2008, the demand of passengers stood at 63. The question today is equal to 43 (Sabelli, if that) if we continue to put the offer of 100. But the offer now is only 58% of that of a year ago and passengers from a year ago are 43% of 58%, or 25%.
In summary we can say that (for now) the plan of rebirth the Phoenix has left the street (or hangar), almost half of the two old companies and three-quarters of the older passengers. Un'Alitalia dimezzata trasporta solo un quarto dei passeggeri di una volta.
Errata corrige: Rettifico un dato del testo precedente: in realtà i passeggeri di gennaio 2009 della nuova Alitalia sono il 25% rispetto ai posti offerti AZ+AP nel gennaio 2008 mentre rispetto ai passeggeri AZ+AP di gennaio 2008 sono il 40%. La riduzione dei passeggeri non è quindi del 75% ma (solo) del 60%. In sintesi: posta uguale a 100 l'offerta AZ+AP di gennaio 2008, i passeggeri di allora erano 63, i posti offerti nel gennaio 2009 sono stati 58 e i passeggeri 25. L'offerta di posti si è quindi ridotta del 42%, la domanda del 60% e il load factor è passato dal 63 al 43%. Spiego meglio il tutto sul ilsussidiario.net .
0 comments:
Post a Comment